Marmaray

Marmaray, İstanbul'un Avrupa ve Asya yakalarındaki demiryolu hatlarını İstanbul Boğazı altından geçen bir tüp tünelle birleştiren 76 km lik bir demiryolu iyileştirme ve geliştirme projesidir Halkalı ile Gebze arasında çalışması planlanan hattın boğaz geçişini de içine alan, Ayrılıkçeşme ve Kazlıçeşme arasındaki 14 km'lik bölümü 29 Ekim 2013 tarihinde hizmete açılmıştır. Açılan hatta 3'ü yeraltında olmak üzere toplam 5 istasyon vardır.

Marmaray

Marmaray, Ä°stanbul'un Avrupa ve Asya yakalarındaki demiryolu hatlarını Ä°stanbul BoÄŸazı altından geçen bir tüp tünelle birleÅŸtiren 76 km lik bir demiryolu iyileÅŸtirme ve geliÅŸtirme projesidir. Halkalı ile Gebze arasında çalışması planlanan hattın boÄŸaz geçiÅŸini de içine alan, AyrılıkçeÅŸme ve KazlıçeÅŸme arasındaki 14 km'lik bölümü 29 Ekim 2013 tarihinde hizmete açılmıştır. Açılan hatta 3'ü yeraltında olmak üzere toplam 5 istasyon vardır.

Proje, batırma tüp tünel (1.4 km), delme tüneller (toplam 9.4 km), aç-kapa tüneller (toplam 2.4 km), üç yeni yeraltı istasyonu, 37 yerüstü istasyonu (yenileme ve iyileÅŸtirme), yeni iÅŸletim kontrol merkezi, sahalar, atölyeler, bakım tesisleri, yerüstüne inÅŸa edilecek olan yeni bir üçüncü hat ve temin edilecek olan 440 adet modern demiryolu araçlarını kapsamaktadır. Üç etaba ayrılan bu iÅŸlerin "BC1 Raylı Tüp Tünel geçiÅŸi ve istasyonlar" etabı 29 Ekim 2013 tarihinde hizmete açılmıştır. 2015'te tamamlanması planlanan "CR3 Banliyo Hatları Ä°yileÅŸtirmesi" etabı HaydarpaÅŸa-Gebze ve Sirkeci-Halkalı banliyo hatlarının (Elektriksel, mekanik ve yapısal) olarak iyileÅŸtirilmesidir. Bu kapsamda Anadolu yakasında, ortalama iki istasyon arası 4,5 km. olan 10, Avrupa yakasında ise 2 ekstra istasyon açılacaktır. "CR2 Demiryolu Araç Ä°malı " etabında ise 2014 yılına kadar bu hatta çalışacak 20 adet 5 vagonlu, 34 adet 10 vagonlu olmak üzere toplam 54 set, Adapazarı’nda Güney Koreliler ile ortak kurulan Hyundai EUROTEM Fabrikası’nda yüzde 30 yerli katkılı olarak imal edilmekte hatta toplam 590 set çalısması planlanmaktadır

2005 yılında, BoÄŸaz geçiÅŸinin Avrupa tarafından karaya çıktığı yerde bulunan, Bizans Ä°mparatorluÄŸu dönemine ait arkeolojik kalıntılar ve Üsküdar, Sirkeci ve Yenikapı bölgelerindeki yapılan arkeolojik çalışmaların etkisiyle projenin "BC1 Raylı Tüp Tünel geçiÅŸi ve istasyonlar" etabı planlanandan yaklaşık 4 sene geç tamamlanmıştırKazılar sonucu 4. yüzyıl döneminde ÅŸehrin en büyük limanı olan Theodosius Limanı gün yüzüne çıkmıştır

 

 

Vikipedi, özgür ansiklopedi,,,,,,,,,,,,