Kayık iskelesi

iskeledeki kayıklar Üsküdar ahalisini İstanbul’a bağlıyordu.

Kayık iskelesi

Kayık iskelesi:
iskeledeki kayıklar Üsküdar ahalisini Ä°stanbul’a baÄŸlıyordu.Bunlar, fiirket-i Hayriye vapurları (ÅŸimdiki
şehir Hatları vapurları) işletmeye girdikten sonra da uzun yıllar yolcu taşımaya devam etmişlerdir.
şirket, o zaman sadaret musteşarı olan Fuat Paşa ile Cevdet Paşa tarafından
1267 (1851)’de kurulmuÅŸtur. Kayık iskelesindeki kayıklar gedik teÅŸkilatına baÄŸl› olup kayık ucretleri devlet tarafından tayin edilirdi. Bir kayık 12 kiÅŸiden fazla alamazdı. Ä°stanbul’dan Üsküdar’a gecen iki kiÅŸi bir akce ödemekte idi. Üsküdar kadısına hitaben yazılan 972 (1564- 65) tarihli bir hükümde, Kayıkcılar üzerine
memur olan Yasakcı Davut’un, Üsküdar ile Ä°stanbularasında iÅŸleyen 40 kayığı intizama soktu. u gorulmektedir. istanbul’un fethinden hemen sonra baÅŸlayan ve muntazam seferler icin
bir de ‘pazar kayıkları’ vakfedilmiÅŸti. Uskudar ve Kuzguncuk’ta Sultan I. Abdulhamit vakfından pazar kayıkları calışıyordu. 1826’da Uskudar Buyuk iskelesi ile Balaban ,skelesi’nde uc
pazar kayığı vardı. Halkın hususi vasıtası ise piyade kayıklar idi.